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交通部审议两方案 区域布局交通打头阵

发布时间:2014-10-28 16:04:17 来源: 一财网     

中国区域进入新布局的当下,交通成为各区域捏合与发展的先骑兵。交通运输部28日发布消息称,10月25日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,审议并同意《京津冀交通一体化率先突破任务分工方案(送审稿)》、《贯彻落实<国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见>任务分工方案(送审稿)》等文件。

杨传堂强调,要按已经确定的方案和任务有序推进,京津冀协同发展领导小组办公室要发挥协调落实的作用,加强研究,在推进2014年重大项目实施的同时,着手研究2015年和2016年有关重大项目的确定和任务分工落实;办公厅要加强督查督办,各司局要全力配合,共同把工作做好。

《第一财经日报》昨日从多个渠道获悉,作为京津冀一体化的破题之举,备受关注的《京津冀交通一体化总体规划》已经由国家发改委和交通部联合制定完成,正在征求各方意见,或将在本政府工作年度内获批。

根据此前京津冀一体化召开过的两次部长会议,一体化推动基本思路为“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。杨传堂在会议上强调,京津冀三地经济发 展差异较大,实现首都功能疏解、推动京津冀协同发展必须首先打通交通运输发展的大动脉,摆脱以往以基础设施规划和项目梳理为主的规划模式。

河北省发改委有关人士昨日也对本报称,近期三地联合绘制了不同内容的区域图表,其中,交通是是最基础,也是各级领导最关心的内容。他介绍,河北负责的《京津冀综合交通图》展现了京津冀的铁路、高速公路、国道和省道,同时表示了航海线,目的是突出呈现三地已有的交通网络现状,为进一步融合提供基础。

交通部审议的另一部关于长江黄金水域的意见也是近期市场关注的焦点。杨传堂强调,依托长江黄金水道打造中国经济新支撑带是党中央、国务院把握国内外发展大势作出的既利当前又利长远的重大战略决策,要按照中央的部署要求,在《分工方案》中切实体现国务院指导意见精神,以长江黄金水道建设为引领,加快推进综合交通运输体系建设,加快建设综合立体交通走廊,推进形成快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网、航空网络以及综合交通枢纽建设、加快多式联运发展等工作。

在长江经济带成为重要区域战略之一后,沿线省市相关布局就不断升温。国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,明确提升长江黄金水道功能,其中包括“增强干线航运能力”、“改善支流通航条件”等重要措施。

此后,四川、湖北、江西等多地规划巷道“扩容”项目。根据官方消息,四川光是干流等级提升、支线航道建设、港口合理布局和过江通道这4项任务,总共27个项目,估算投资就是555亿元。而四川境内的宜宾港和泸州港整合工作正在推动,资产和管理等方面的统一成为趋势。

国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣认为,长江经济带11省市经济总量大,产业门类齐全,科教资源丰富,综合优势突出,发展潜力巨大;依托黄金水道推动长江经济带发展,有利于挖掘中上游广阔腹地蕴藏的巨大潜力,促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展。

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