您当前的位置:首页 > 旅游频道 > 旅游资讯 > 资讯 > 正文

宁波地铁1号线一期万人免费试乘 市民点赞也挑刺

发布时间:2014-05-22 16:07:54 来源: 宁波日报     

家住庆安社区的百岁老人袁才友在志愿者搀扶下试乘地铁。胡建华 摄

  家住庆安社区的百岁老人袁才友在志愿者搀扶下试乘地铁。胡建华 摄

  “宁波地铁究竟长啥样?”“列车坐起来是否舒服?”“厕所等公共设施好不好找?”“与其他城市比,宁波地铁有啥特色?”昨天是宁波地铁1号线一期万人免费试乘的第一天。早上8时,带着新鲜、好奇,还有激动,来自四面八方的市民涌向指定的试乘地铁口,进站上车。

  本报记者分两路全程跟踪体验,记录下人们那份心情的同时,对其提出的意见建议归纳汇总,并由地铁工作人员一一解答。

  宁波轨道交通表示:积极改进

  不堵车感觉真好!

  站点能增设文化墙,让“宁波味”能更突出些吗?

  “感觉真不一样,我们等了5年,盼了5年,终于可以在家门口坐上地铁啦。”明亮清爽的车厢里,家住太古城社区的应礼杰夫妇笑声爽朗。谈起地铁,应礼杰感慨颇深。“地铁这5年建设,说实话,我们没少受‘骚扰’,不过都是值得的。”早上8时45分,这对夫妇从家里出发,不到一刻钟,就到达福明路站。

  “我老伴看着表呢,真快,平均1分钟半一站。”应礼杰说,以前去市区,坐公交车至少要半个小时,现在只要十来分钟,“不堵车的感觉真好!”

  让他美中不足的是,“站台空气不是太流通,每站感觉样式一样,特色不明显。”为此应礼杰建议,如果能在站台层增设一些反映宁波文化的图案,特色会更突出。此外每个车站如果增加些绿色植物,环境也会更好。

  轨道交通回应:我们按照“一站一主题”的原则,在轨道交通1号线上,选择了有历史底蕴、文化特征明显的梁祝、西门口、鼓楼、东门口、江厦桥东、福庆北路等6个车站,设置了不同主题的公共艺术墙,希望这些艺术墙能为广大乘客带来愉悦的乘车体验。

  在后续线路建设过程中,我们将根据需要在部分车站设置相应主题的公共艺术墙。

  鼓型车厢中央设扶手

  更具人性化。

  站台与列车车厢的间隔和落差有些大,孩子老人上下车不是太方便。

  “真宽敞!”在银行工作的蒋先生带着女朋友来乘坐地铁。经常去上海出差的他十分感慨,宁波的地铁不比上海差,车厢宽敞,车站电梯也舒适。十多分钟的车程让这对情侣首次尝到了“有地铁”的幸福时刻。

  “这个好玩吗?”在高桥西站发出的列车上,叶师傅抱着孙女玩起了列车扶手。“这个扶手很舒服,高低合适,更人性化。”叶师傅指着蓝色扶手说。事实上,考虑到乘客身高差异,宁波在地铁车厢中央设置了扶手,不易碰头。叶师傅告诉记者,与杭州地铁相比,宁波的列车车厢宽阔一些。“看,我孙女的手推车放在中间,通道不显窄,两边还可以过人。”

  叶师傅说,这一路感觉非常好。但对铁路系统退休的他来说,发现了一个问题:列车与站台之间的间隔与落差有些大。“这对年龄大点的居民,上下车会不方便,而且也容易绊倒。”

  轨道交通回应:针对这个问题,因为涉及多个部门,我们将综合各方面因素,采取措施妥善加以解决。

  真平稳,

  再也不用担心晕车了。

  报站声音能大些吗?

  戴阿姨身体不太好,无论是坐汽车还是火车,会晕车。然而昨天上午,她终于体会了一把坐车的“乐趣”。“没想到,我一点没晕车。”戴阿姨出门前对她的邻居开玩笑,如果这次她还晕车就要“直接跳下车了”。

  昨天的走访中,不少市民感慨列车运行“平稳”同时,提出了同样一个问题:报站声音听得不清楚。“可能是地铁人多太吵的原因,反正就是听不清,以后报站声音能不能大一些。”带着78岁父亲坐地铁的汪女士:“我都听不清,我爸爸更别提了。”

  也有一位市民表示,虽然听不清报站声音,但车门旁设置的显示屏比上海好,能实时显示到站信息,可随时留意。

  轨道交通回应:对于市民反映的报站声听不清的问题,我们也注意到了,今后将作出合理调整。

  服务细致周到

  站点覆盖区域能更广些吗?

  上午10时,试乘的市民逐渐增多。人群中,拄着盲杖的董鲁达尤其显眼。

  志愿者小陈看到了,一个箭步冲过去,扶着董鲁达一直到车厢。说着一口标准普通话的小董是宁波人,现在供职于浙江省残疾人艺术团。“宁波地铁,盼望已久,心向往之。”面对记者的采访,小董字正腔圆地朗诵起来。

  接受记者采访的国企退休职工周先生,指了指身旁的老伴说:“刚刚我老伴说要上厕所,由于听不明白指引,一位工作人员直接将她带到了卫生间门口。”

  “地铁开通是宁波交通史上的一件大事。”周先生说,现在宁波光有1号线还不行。眼下他儿子在鄞州上班,儿媳妇在市第二医院上班,两人每天各开一辆车,遇到高峰期,要在路上堵很久,十分不便。“如果地铁线路、站点覆盖面再广些就好了。”

  轨道交通回应:根据规划,我市轨道交通线网以三江片为核心,跨越甬江、姚江和奉化江,把三江片、镇海片和北仑片连为一体,并沿着商业轴、水轴和公建轴形成三主三辅6条线、放射状的轨道交通线网,全长247.5公里,共设换乘站20座。在上报规划的同时,在城区线网中还充分预留了向县(市)区延伸的条件,今后计划建设余慈线、奉化线等。到时候市民能够充分享受轨道交通带来的舒适和便捷的出行。(记者 冯瑄 包凌雁 通讯员 张晓庆 实习生 黄佳颖)

相关阅读宁波  地铁  轨道交通  车厢  扶手  
网友评论 条评论| 1人参与
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明城视网立场。
热门推荐
返回顶部