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石家庄第一个个性路口试行先左转后直行

发布时间:2014-09-21 10:41:48 来源: 燕赵晚报     

  19日,途经石家庄和平路与建华大街交叉口的很多机动车驾驶人都发蒙了——不知道怎么过路口了,就连每天通过这个路口十几次甚至几十次的73路公交车司机们也犯了几次错误。其实,交管部门只是对这个路口的信号灯进行了一个调整,即由原来的“先直行、后左转”,调整为了“先左转、后直行。”石家庄市交管局有关人员表示,这是省会第一个也是目前唯一一个“先左转、后直行”的十字路口。如果效果良好,有望在省会其他路口推广。

  记者孙会芳实习记者温慧茹

  先放左转车辆,取消了左转待停区

  19日8时许,正是上班早高峰时段,记者来到了和平路与建华大街交叉口,看到信号灯果然开始“先左转、后直行”,相当一部分车辆不明白是怎么回事,仍然按照原先的行驶习惯过路口,由此造成部分机动车闯了信号灯。在路口四个角,各有2名交警和三四名协管员在指挥和引导车辆和骑自行车的市民,按照信号灯的指示过路口。“这在石家庄是独一份,司机肯定需要一个适应的时间。”正在路口执勤的长安交警大队的一名民警告诉记者。

  记者围绕这个路口仔细观察,发现信号灯指示方式调整后,通过这个路口的交通规则有以下四点变化,希望广大市民特别留意:

  一是信号灯变化方式,由原来的同方向先放直行车辆,后放左转车辆,改为了先放左转车辆,后放直行车辆。也就是说,这个路口是“先左转、后直行。”

  二是取消了左转待停区,增设了直行待停区。由于这个路口先左转,左转待停区已经没有实际意义,因此交管部门取消了原先的左转待停区标线,而是增设了直行待停区,也就是在先放行左转车辆时,直行车辆可以提前进入路口内的直行待停区,增加路口通过能力。

  三是东西向进入路口段增加了一条潮汐车道。由于这个路口先放左转车辆,对向车道在车辆左转时处于空置状态,因此交管部门在对向车道施画了一个潮汐车道,也就是说左转车辆可以在左转时借用这个车道,这样就增加了左转通行能力。记者现场看到,原先东口(东向南)为一个左转车道,调整后变为两个,通行能力大幅度增加。西口(西向北)原先为两个左转车道,调整后成为三个左转车道,通行能力也是明显增加。

  四是在和平路上距离路口停车线40米处,增设了两处箭头左转信号灯,这个信号灯为绿灯时,左转车辆可以进入对向的潮汐车道准备左转,红灯时不得进入。

  试行首日,闯信号灯现象比较严重

  记者在这个路口观察了大约一个小时,发现由于是试行首日,很多司机和骑自行车、电动车的市民都不明白是怎么回事,闯信号灯现象比较严重,在每个信号灯变化周期内,都有多辆汽车闯信号灯停在了路口内,干扰其他车辆的正常行驶。突出表现为以下四个问题:

  一是先放行左转车辆后,部分左转车辆司机没有反应过来,而是继续停在路口等待,造成后面车辆催促的鸣笛声不断。

  二是在放行左转车辆时,绝大部分直行车辆的司机不明白直行待停区,不敢越过停车线将车辆提前至待停区,降低了路口通行效率。

  三是直行信号灯“红变绿”后,部分左转车辆司机仍旧习惯性进入了已经取消的“左转待停区”准备左转,结果直行信号灯“绿变红”后并没有左转绿灯,结果被困在了路口中间。

  四是骑自行车的市民闯信号灯现象严重,只要前方左转信号灯变绿,骑车市民就开始骑着自行车、电动车直行过路口,结果此时左转的汽车涌来,相互干扰,要么是骑车市民被堵在路口,要么就是左转车辆被堵造成行驶缓慢。

  过路口要看好信号灯和标线

  长安交警大队张延军警官介绍,这是石家庄市区第一个也是唯一一个“先左转、后直行”的十字路口,加之昨天也是试行的第一天,很多机动车司机和骑自行车的市民都弄不明白是怎么回事,还是按照原来的出行习惯过路口,由此造成这个路口闯信号灯现象比较严重,这是可以理解的。

  张延军说,交通规则总是有变化的,熟悉的路段可以按照习惯行驶,那么陌生的路段呢?因此,无论遇到什么情况,交通规则无论怎么变化,机动车驾驶人和自行车、电动车骑车人都必须牢记一点,就是过路口要看信号灯、看交通标线。无论是先放直行车辆,还是先放左转车辆,按照信号灯的指示行驶,就没有错!

  先放直行车辆的路口,经常出现一个违法现象,就是机动车信号灯直行变成红灯开始放行左转车辆后,仍有很多骑自行车、电动车的市民骑车直行过路口。因为这个习惯,结果在先放行左转车辆时,很多骑自行车、电动车的市民看见前方是左转绿灯,仍然会骑车直行进入路口。张延军说,这样的话,一是骑车的市民被困在路口中间,比较危险;二是正好堵住了左转车辆驶离路口的车道,影响通行效率和秩序。因此,张延军特别提醒自行车、电动车骑车人,无论是准备直行,还是准备左转,都必须在直行信号灯为绿灯时才能进入路口。进入路口后,直行骑车人可以直接驶过路口,左转骑车人必须等待对向直行信号灯变绿后,才能左转。

  如效果良好,下一步推广

  “我们这是9月18日晚上调整好的,昨天是第一天试用。”市交管局规划设施大队标线中队李国锋中队长介绍,在此前市交管局和市民的座谈会上,有市民代表提出了部分路口可以“先左转、后直行”的建议。后来,他们专门到邯郸进行了考察,并结合石家庄的实际,在和平路与建华大街交叉口搞了一个试点。

  李国锋说,这个路口跟邯郸相比,有两点不同,一是增设了进入潮汐车道的左转箭头灯,邯郸是没有这个信号灯的;二是左转占用对向车道设为了潮汐车道,而邯郸是普通车道。由于“先左转、后直行”对石家庄市民来说,是一个新生事物,因此市民还需要一个适应过程。在此期间,交管部门也将综合评判调整产生的影响,如果效果良好,下一步有望在其他具备条件的路口推广。

  和平路

  建华大街

  建华大街

  和平路

  直行待停区

  潮汐车道

  潮汐车道

  北

  直行待停区

  直行待停区

  先左转

  后直行

  直行待停区

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