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津在用机动车拟停用油改气 司机考虑恢复烧油

发布时间:2014-12-12 11:51:37 来源: 天津网     

  天津网讯 城市快报记者王昊  日前,质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。据专业人士透露,相关方案可能在明年出台。

  据了解,天津不少出租车已经或正在准备进行“油改气”。如果政策出台,相关企业将如果应对?已经“油改气”的车辆该怎么办?记者对此进行了采访。

  “油改气”企业 做好售后保障推更多新能源车

  天津环洁汽车能源有限公司从1998年开始进行“油改气”试验,2000年推出了“油改气”业务。据该公司技术人员介绍,1999年至2000年,天津推动汽车改造,当时有500辆出租车、200辆环卫车、100辆公交车进行了“油改气”。截至目前,天津“油改气”车辆约有3万辆,其中出租车约为2.7万辆。

  该技术人员表示,“油改气”技术涉及储气系统、输配系统、电控系统、报警系统,改造起来比较复杂。目前,各企业技术水平参差不齐,有些企业甚至不具备改造资质,一旦“油改气”后出现问题,将严重影响车辆安全。而质监部门只对“油改气”的气瓶是否有压力容器许可证、质量是否合格进行监管,涉及改造的其他部分则处于监管空白,存在安全隐患。

  “如果停止在用机动车‘油改气’政策出台,我们完全支持。”该技术人员表示,如果政策出台,公司肯定不会再开展“油改气”业务,对于已经完成“油改气”的车辆,公司会提高车辆维修品质与零部件质量,并降低维修价格,做好售后保障工作。此外,公司还会推出更多新能源车。

  出租车司机 油气差价缩小可以考虑恢复烧油

  的哥孙师傅开的出租车“油改气”已经近一年了。他表示,当初对车辆进行“油改气”是出于降低运营成本的考虑。他曾算过一笔账:以前车子跑1公里,如果以汽油为动力,要花0.6元,而用气只需0.3元左右。但随着气价上涨,油价连续下跌,如今,跑1公里用气需要近0.4元,用油则不到0.6元,价格差距并不大。

  除此之外,天津加气站相对较少,加气排队等候时间长也让很多的哥感觉不便。“我一般错开加气高峰,晚上9点左右去加气,即便如此也要等三四十分钟才能加上。”孙师傅表示,一些“油改气”的出租车司机,会在油箱里储备部分汽油,一旦加气站人多,就先用油跑活儿,“如今油和气的差价小了,如果停止在用机动车‘油改气’政策出台,我会考虑拆掉‘油改气’的设备。”

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