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质疑4.8亿融资系圈钱 特尔佳披露非公开发行股票预案

发布时间:2014-01-07 18:07:10 来源: 中国证券报     

    特尔佳日前披露非公开发行股票预案,拟募集资金总额不超过4.81亿元用于特尔佳生产基地一期建设,项目完成后可新增年产10万套液力缓速器产能。公司创始人、第二大股东凌兆蔚称,大股东兼董事长张慧民主导的定增方案,存在偷换概念和夸大缓速器市场的嫌疑,是置中小投资者的利益而不顾的赤裸裸圈钱行为。就凌兆蔚的质疑,中国证券报记者致电公司董秘,但其手机无人接听。nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    凌兆蔚是汽车缓速器行业的元老级人物,在特尔佳拥有的大部分专利中,凌兆蔚均为首席设计人员。对于此次公司定增预案所做的汽车缓速器项目市场发展前景预测,他表示存在偷换概念和夸大市场需求之嫌。nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    凌兆蔚称,特尔佳将标准中“缓速器或其他辅助制动装置”的描述,混淆成对国标GB7258-2012规定应当安装缓速器,通过偷换概念夸大了汽车缓速器市场。他指出,“我国车辆分类一般为中型货车(6-14吨)、重型货车(14吨以上),而国标GB7258-2012适用于总质量大于等于12吨的货车,募资可行性分析报告所测算的数据大大地超出国标要求。”nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    凌兆蔚强调,“除了缓速器之外,其他辅助制动装置,如发动机排气制动等已经在发动机上做集成,并形成批量安装,价格优势明显,而且也能达到国标要求。”nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    分析人士亦认为,缓速器并非国标中唯一指定装置,市场上一旦出现其他替代产品,且性能和价格更为低廉,那么特尔佳的定增项目前景将存在巨大的不确定性。nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    根据特尔佳定增预案,此次公司拟募资4.81亿元,主要投向位于西安西咸新区沣东新城的汽车缓速器生产基地的建设。公司预计,项目达产后缓速器整体产能将扩至原来的3倍,即15万套。然而,作为公司内部知情人,凌兆蔚却有话说。他表示,特尔佳深圳总部产能具有5万台缓速器的生产能力,现在产量只有3万台左右,“目前实际是吃不饱”。“为什么不利用深圳的剩余产能,进行就地改造或扩产?”而且,这样所需的资金和建设难度要比远赴异地新建要节约得多。nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    对特尔佳定增项目前景不看好的还有行业分析师。国信证券一汽车行业分析师表示,在国标GB7528-2012于2012年9月颁布的前后三年(2011-2013年)时间里,特尔佳的经营业绩没有明显的改善和提高,“参照公司2012年度2.82亿的营业收入,公司对未来项目达产后高达12.20亿元销售收入的预期,难脱画饼之嫌。”nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

    凌兆蔚提前表态道:“我已退出董事会,但我不想当初一手创办的企业沦为垃圾股。1月20日公司临时股东大会,我作为股东将明确就此次非公开发行股票投出反对票。希望中小股东也前往投票,表明态度。”nrX城视网_中原经济区新闻综合门户网

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